Завод автомобильных машин Haval.

Список работ включал пункты:

• установка пунктов геодезического разбивочного основания ГРО в виде грунтовых якорных реперов,
• мониторинг осадок ВСЕХ фундаментов, в том числе колонны на свайном основании, фундаменты стен
• отслеживание уровня грунтовых вод с установкой пьезометрических скважин.

Выбор пал на Лабораторию Экспертиз как надёжного подрядчика, с опытом и хорошими рекомендациями. Важную роль сыграло то, что работы велись опытными инженерами под руководством профессора Е.Ю.Федосеева, признанного эксперта в сфере геодезии и геотехнического мониторинга.

Проект сопровождали несколько сложных факторов.

5 пунктов ГРО (геодезического разбивочного обоснования) располагались вокруг завода и на значительном удалении. Длина нивелирного хода составляла более 4-х км. Соблюсти требования I класса нивелирования.

Период начала работ пришёлся на октябрь, когда в грязевой жиже вязли и ноги людей, и штативы приборов.

Сжатые сроки дополнялись особыми требованиями точности.

Особый внутренний контроль, распорядок и требования делали также не мало препятствий.

И вишенкой на торте – трудности в согласовании мест установки опорной и контрольной сети.

Сложность проектирования мониторинговой сети заключалась в том, чтобы сохранить заданную точность в определении высотных отметок фундаментов.

Чтобы выполнить это требование, инженерный и профессорский состав Лаборатории Экспертиз спроектировал и сгустил нивелирные сети I и II классов. При этом было выполнено требование по точности на всех контрольных элементах.

Мы объективно оценили существующие и предстоящие сложности и полностью сосредоточились на работе.

Получили согласование точных мест закладки пунктов. Затем учли особенности конфигурации конструкций завода, в том числе будущих внутренних цехов, перегородок и подобных нюансов и подготовили цифровое оборудование Leica: GNSS-приемники, тахеометры, цифровые нивелиры. Запаслись инструментами, расходниками.

И самое главное вместе с мощным опытным коллективом инженеров продумали организацию процесса на каждом этапе.

Продуманный и тщательно организованный процесс помог выполнить полный объём работ в запланированные сроки.

Проведены начальные измерения, обработка и уравнивание нивелирной сети, составлен отчёт.

За месяц работ установлены:

• Запланированные пункты ГРО
• более 500 деформационных марок
• 4 пьезометрические скважины

Больше года цикличных наблюдений позволили быть спокойными нас всех за Завод и жизни людей, а также в отдельных случаях предотвратить деформационные процессы.

А что в итоге? Благодарный, спокойный и не оштрафованный Заказчик, удовлетворённый Ростехнадзор и ликующий коллектив ЛЭ, покоривший ещё один пик роста и становления.