Геодезические работы при изысканиях автомобильных дорог

Самый трудоемкий комплекс геодезических работ производят при изысканиях автомобильной дороги. В промышленном и гражданском строительстве проектируют геодезисты подъездные пути к стройплощадкам (так называемые дороги небольшой протяжности). Отличаются от линий канализации и связи тем, что при проведении строительных работ автомобильных дорог в углы поворотов вписываются круговые кривые. В результате трасса автодороги – это совмещение прямых и кривых участков.

Геодезические работы при изысканиях автомобильных дорог выполняются командой геодезистов. Все манипуляции проходят поочерёдно. Каждый пункт имеет свои требования к выполнению.
Что именно необходимо сделать?

• Проложить трассу на местности. Измерить углы поворотов и линий трассы. Трассой принято считать продольную осевую линию. Предварительно трасса дороги наносится на карту или план. Разбивка трассы – это вынесение ее с карты на местность. Геодезические работы, которые выполняются при разбивке:
  • закрепление вершин по углам на поворотах трассы;
  • вешение прямых участков между вершинами поворотов на углах;
  • измерение длины линий и углов на поворотах;
  • разбивка круговых и переходных кривых;
  • разбивка пикетаж, плюсовые точки и поперечники;
  • проведение съемки местности, прилегающей вдоль трассы;
  • проведение нивелирования;
  • трассу привязываем по пунктам опорной геодезической сети;
  • проведение гидрометрических работ для поисков мостовых переходов.
• Разбить пикетаж, плюсовые точки и поперечники. Провести съемку дорожной полосы. Оформить пикетажный журнал. В журнале наносят все точки на выпрямленную ось трассы, вдоль которой отмечают поперечники, привязывают образ съемки, элементы кривых и прочие данные.
• Разбить главные точки элементы круговых кривых.
• Разбить переходные и суммарные кривые.
• Рассчет пикетажных значений по главным точкам круговой кривой. Вынести пикеты с тангенса на кривую.
• Привязать трассу к пунктам по опорной геодезической сети.
• Нивелировка трассы и поперечников. Заполняем журнал нивелирования.
• Провести высотную привязку к реперам государственной нивелирной сети (также через реки).
• Обработать журнал и составить профиль трассы.
• Составить окончательный план трассы. Заполнить ведомость углов, поворотов и кривых.
• Провести гидрометрические работы.

Работы по изысканию автомобильных дорог на этом завершаются, теперь в дальнейшем проведутся геодезические работы по строительству дорог.